|
Norges største veteran motorcykel
arrangement er Skogsløpet som i 2006 blev afviklet på en 120 km rute i et
naturskønt fjeld område der hedder Toten og med start og mål i Starum syd
for Gjøvik nær Lillehammer. Der var 138 deltagende motorcykler som alle
skulle være produceret før 1977. De var opdelt i 6 klasser efter alder. I
klassen for de ældste cykler produceret før 1918 var der 3 deltager. Jeg
deltog i klasse E for cykler produceret mellem 1946 og 1960. her var 37
deltagere. Start og mål i Starum var lagt på et tidligere militær anlæg som
i dag bla. huser et stort ridecenter. Med kantine og hotelfunktion m.v.
Fredag indfandt de fleste deltagere sig
for registrering, indkvartering på hotellet og opstilling af motorcyklerne
for beskuelse på den tidligere paradeplads. Der var rig lejlighed til
sociale aktiviteter. Og cyklerne blev studeret og vurderet i den lyse norske
aften til langt over midnat.
Norge er et stort land. De har afstande
som vi andre ikke tænker over. Flere af deltagerne havde kørt mange hundrede
km før de nåede frem til området. En gruppe fra Stavanger havde kørt mere
end 600 km på motorcyklerne for at nå frem. Den ældste i den gruppe var over
80 år. Og han havde konen med bag på cyklen.
Lørdag gik starten kl. 10 for de første
to cykler og derefter for hvert minut. Turen blev kørt på opmærket rute, men
vi fik alle et kort med indtegnet rute så vi havde en mulighed for at spørge
os frem hvis vi kørte fejl i den storslåede norske natur. Der er langt
mellem husene. En del af turen gik på grusveje, men de var af forbavsende
god kvalitet. Turen førte os rundt i den flotte natur, snart højt i terrænet
og snart lavt i dalene. Der var 5 poster med praktiske prøver og spørgsmål
på turen. En af posterne var lagt på skihop bakken i Raufoss, hvor et par
unge skihoppere viste deres kunnen på kunstunderlag i sommervarmen.
I Skogsløpet er det det sociale der er i
centrum, konkurrence momentet findes stort set kun på posterne når opgaverne
skal løses. Din køretid bliver ikke kontrolleret, du skal blot være i mål
før resultat beregningen lukker og præmiefesten begynder. Derfor bliver det
let en flot og afslappende tur i en kammeratlig atmosfære. Et arrangement
som jeg varmt kan anbefale at deltage i. Og så er Norge et fint
motorcykelland hvor man har rig lejlighed til at afprøve sine færdigheder i
kurveteknik. På grund af landskabets natur er der ikke langt mellem
svingene. Og såvel vejkvalitet og skiltning er god. Men det forbavsede mig,
at en liter benzin koster kr.12,50 når man tænker på de rige norske
oliefelter i Nordsøen. En simpel gryderet koster kr.100,- og en dåseøl
kr.40,-. Men det er trods alt ikke noget der væsentlig påvirker det samlede
budget for turen.
Alt i alt en herlig MC oplevelse.
Palle Høst Andersen
|
